Escrito por Carol Rossana Lengua Quito, estudiante de noveno ciclo de la Facultad de Derecho de la Pontificia Universidad Católica del Perú (PUCP) y miembro de la Comisión de Investigación de la Red Universitaria Ambiental (RUA).
- Introducción
La contaminación ambiental es un tema relevante en los medios de comunicación y distintos estudios; no obstante, estos limitan su enfoque a causas visibles de la degradación del medio ambiente. Por lo tanto, el ruido excesivo en las zonas urbanas es una problemática invisible ante el gobierno y los ciudadanos [1]. La contaminación acústica o sonora se genera cuando sonidos antropogénicos ocasionan daños temporales o irreversibles a todo ser vivo que conviva con ello [2]. En el caso de Lima Metropolitana, en comparación con otras ciudades del país, se ha registrado que distintos distritos emiten un nivel mayor a 100 decibeles; de manera que, sobrepasa los 80 decibeles, que es el límite establecido por el Decreto Supremo Nº 085-2003-PCM [3]. Es decir, la capital se encuentra entre las ciudades que más producen ruidos excesivos por actividades humanas, ya sea mediante el transporte, las actividades recreativas o las industriales, lo que genera un malestar crónico en los residentes y la biodiversidad urbana.
En ese sentido, en este artículo se abordarán los efectos de la contaminación acústica en la biodiversidad urbana de Lima Metropolitana; así mismo, se presentará posibles soluciones que puede implementar el Estado peruano para disminuirlos.
2. Los efectos de la contaminación acústica en la fauna y flora urbana
En primer lugar, la fauna urbana consiste en las especies de animales, nativas o exóticas, que han adaptado su estilo de vida en áreas dominadas por los seres humanos [4]. En la capital habitan diversos tipos de aves, mamíferos, anfibios y reptiles, los cuales se encuentran en distintos distritos. Cabe aclarar que no presentan riesgos, a menos que los ciudadanos intenten interactuar con ellas [5]. En esa misma línea, se ha comprobado que contribuyen a la regulación sanitaria mediante la alimentación de desechos, control de plagas, bienestar psicológico y promoción del turismo [6]. En otras palabras, la urbanización de Lima ha subordinado a distintas especies para que convivan con las personas y sus actividades. Incluso, se demuestra que su presencia aporta positivamente a la ciudad de distintas formas, principalmente en el equilibrio ecológico. Por lo tanto, la presencia de la fauna urbana debe ser considerada indispensable para lograr un espacio saludable.
En relación con la comunicación animal, esta es esencial para su supervivencia; puesto que los ayuda en la reproducción, búsqueda de alimentos y evitar peligros. Así mismo, es efectiva en zonas donde el sonido de la naturaleza es mayoritario; en cambio, en las ciudades los animales tienen constantes interferencias al producir o escuchar vocalizaciones de su misma especie [7]. Es decir, los animales urbanos, al estar expuestos a sonidos antropogénicos tienen alteraciones en sus comportamientos o habilidades, lo que disminuye sus probabilidades de sobrevivir. Respecto al ruido limeño, las zonas comerciales y el tráfico son las mayores causas que sobrepasan los decibeles adecuados, sobre todo en horas de mayor tránsito e incluso logran alcanzar la escala de los conciertos y pirotécnicos [8]. En relación con lo último, los fuegos artificiales, usualmente usados en fiestas navideñas, suelen alcanzar 160 decibeles, el cual es un grado nocivo para los animales silvestres y confinados [9]. Por consiguiente, las zonas urbanas como Lima Metropolitana tienen altos grados de contaminación sonora; por lo que, los animales están obligados a convivir en un ambiente perjudicial para sus sentidos auditivos. Ante ello, recurren al efecto Lombardo que implica intensificar el volumen de sus llamados, pero genera errores de interpretación e incluso alerta a posibles depredadores [10]. Por ende, su nivel de adaptación resulta contradictorio, lo que lleva a la disminución significativa de muchas especies.
Por otro lado, la flora urbana limeña se desarrolla en parques, lomas y humedales. No obstante, en general las áreas verdes están distribuidas de forma inapropiada; por lo que, su cantidad es muy limitada y su mantenimiento es inadecuado [11]. Esta problemática se intensifica con la contaminación acústica, ya que esta genera riesgos en su desarrollo de manera indirecta o directa. La consecuencia indirecta está asociada con la polinización o dispersión de semillas, las cuales son realizadas por insectos o aves que suelen migrar a otros espacios por la intolerancia al ruido, lo que reduce las tasas de reproducción de diversos árboles, arbustos o flores indispensables para la salubridad de las ciudades [12]. Incluso, un estudio demuestra que los perjuicios se prolongan varios años, a pesar de que se empiece a regular el ruido [13]. Cabe agregar que, de forma directa, las plantas pueden percibir sonidos u ondas, las cuales generan estrés, lo que perjudica su proceso de crecimiento [14]. Por lo tanto, el indebido volumen de los sonidos y la mala regulación permite la degradación de la vegetación urbana por la migración atípica de los polinizadores; también, por su sensibilidad a las ondas, a pesar de que no tengan sentido del oído como los animales.
3. Posibles soluciones contra los efectos de la contaminación acústica en Lima Metropolitana
En segundo lugar, ante lo mencionado, es importante que el Estado empiece a tomar las medidas necesarias para la reducción de los efectos de la contaminación auditiva. Actualmente, se regula a base de la Ley N° 28611 y la Ley Nº 27446, las cuales determinan que las autoridades deben supervisar constantemente que el ruido se mantenga dentro de los Estándares de Calidad Ambiental (ECA) y el Límite Máximo Posible (LMP). Así mismo, el Decreto Supremo Nº 085-2003-PCM detalla el proceso de inspección para cada entidad estatal respecto a los proyectos que ejecuten. No obstante, sigue manteniéndose un alto grado de contaminación sonora, debido a una estructura indebida de las calles, excesiva cantidad de comercios sin inspecciones, construcciones que no cumplen con los protocolos, tráfico vehicular, etc. [15]. Por consiguiente, las normativas no son suficientes para mitigar esta problemática. Por ello, resulta fundamental implementar de proyectos urbanos con enfoque ecocentrista y la promoción de la conciencia acústica en los ciudadanos.
La primera propuesta consiste en que los proyectos de urbanización del Estado sean planificados a través de una perspectiva ecocentrista. Este enfoque consiste en valorar a todos los seres vivos a través de la limitación o monitoreo de las acciones humanas que perjudiquen gravemente al medio ambiente [16]. Expertos del INTE aseguran que las políticas actuales demuestran el desinterés en las problemáticas ambientales, lo que ocasiona efectos irreversibles en la biodiversidad urbana [17]. En otras palabras, las nuevas formas de expansión urbana no incluyen una sostenibilidad ambiental, la cual es indispensable para que los ciudadanos, animales y plantas puedan desarrollarse integralmente. Por lo tanto, una visión ambientalista logrará que las autoridades tomen en cuenta las consecuencias de todo tipo de contaminación, incluyendo la sonora, al momento de gestionar infraestructuras. De ese modo, las estrategias no se van a orientar solo en el entretenimiento o aprovechamiento humano, sino también en el bienestar auditivo de los demás seres vivos que coexisten en Lima Metropolitana.
En tal sentido, se destaca que el impacto negativo depende esencialmente de su planificación, ya que una inadecuada ubicación de las construcciones puede perjudicar en mayor magnitud a los ecosistemas sin importar si tenían un enfoque sostenible [18]. Cabe agregar que, las infraestructuras están adaptadas a proteger la salud auditiva humana, por lo que omiten el impacto que padecen los animales, a pesar de que pueden identificar los sonidos de baja frecuencia [19]. De esta manera, si bien existen tecnologías avanzadas que pueden reducir el ruido, los animales y las plantas van a percibir las ondas, lo que les ocasionaría malestares irreversibles.
En esa misma línea, el gobierno debe considerar una reurbanización enfocada en la plantación de árboles, ya que se ha evidenciado que funcionan como barreras acústicas naturales [20]. Cabe agregar que las áreas verdes cumplen funciones distintas a base de su entorno y construcción; por lo que la mayoría de los beneficios pueden orientarse a resolver una problemática ambiental. Por ende, se regula un adecuado mantenimiento y se evitan pérdidas económicas [21]. En tal caso, es fundamental que se realicen estudios sobre el estado de la zona urbana para que se consideren las especies de árboles y arbustos adecuados para mitigar el ruido sin que resulten afectadas por un cuidado ineficiente.
Por otro lado, la educación ambiental es indispensable para formar ciudadanos que adopten un estilo de vida sostenible. Entonces, la conciencia acústica debe ser promovida a través de planes de estudios y campañas en los distritos donde hay mayor porcentaje de contaminación sonora. Para ello, es adecuado implementar estrategias educativas que busquen una relación directa entre el estudiante y la problemática en su entorno con el fin de que aprendan a cuidarlo [22]. En otras palabras, el aprendizaje experimental facilita la toma de conciencia en las personas, por lo que van a adoptar un estilo de vida que involucre la disminución del ruido.
Respecto a las campañas, el tráfico es una de las causas principales de la contaminación sonora en Lima Metropolitana. Ante ello, se ha difundido el programa “Alto al Bocinazo” en distritos limeños para capacitar al personal de transporte público y emprendedores [23]. No obstante, un estudio realizado el 2023 señala que todavía Lima tiene las zonas con mayor emisión de ruidos antropogénicos. Así mismo, revela que algunos conductores emplean bocinas de baja calidad que generan más bulla que las originales [24]. Así que, el monitoreo no es suficiente para reducir los efectos ambientales de la contaminación sonora. Por esta razón, si a la vez se fomenta una educación ambiental desde una edad temprana, aumentan las probabilidades de que adquieran una vida amigable con el medio ambiente.
Cabe agregar que es importante que el Estado debe facilitar alternativas ecológicas en la urbanización, ya que pueden implementar políticas para nivelar las actividades que más producen contaminación sonora. Respecto al tráfico, un estudio sobre la Ciudad de México ha determinado que las zonas peatonales o carreteras de bicicletas disminuye el ruido de las calles más concurridas; por lo que, promover esa clase de construcciones permite una urbanización sostenible por la disminución del uso de carros o buses en trayectos pequeños o largos [25]. Por consiguiente, es indispensable que el Estado construya y regule carreteras especiales para fomentar las caminatas o el uso de bicicleta. De esta manera, se alcanzará una mayor efectividad en las campañas; puesto que, los ciudadanos podrán aplicar lo aprendido sin riesgos e impedimentos de infraestructuras.
4. En conclusión
En conclusión, la contaminación acústica es una amenaza inminente en la biodiversidad urbana de Lima Metropolitana; puesto que, el ruido y las ondas que emiten los sonidos antropogénicos afecta las probabilidades de supervivencia de los animales que aportan positivamente a la salubridad de las calles. También, provoca el deterioro del desarrollo de las plantas por falta de polinización o dispersión de semillas. Por ende, la desaparición de estas especies genera un desequilibrio ecológico y disminuye la calidad de vida de los habitantes. Por ello, el Estado debe encargarse de fomentar la conciencia acústica en los proyectos estatales y en la educación de los ciudadanos. Entonces, la fusión entre estas soluciones va a mejorar positivamente las calles limeñas, porque va a permitir una coexistencia saludable entre la biodiversidad y los seres humanos. Si bien es una utopía lograr un absoluto silencio, ya que la urbanización siempre va a generar ruido, es posible lograr un equilibrio entre el desarrollo de las ciudades y las necesidades de la fauna y flora urbana.
FUENTES:
[1] García, B. y Garrido, F. (2003). La contaminación acústica en nuestras ciudades (Coleccion Estudios Sociales, 12). Editorial Fundación “La Caixa”. https://www.camarazaragoza.com/medioambiente/docs/publicaciones/publicacion56.pdf
[2] Coarite, E. (2019). Contaminación acústica por tránsito vehicular en la avenida Túpac Amaru (Tramo, Jr. Pacífico – Av. El pacayal), distrito de Carabayllo, provincia y región de Lima [Tesis para optar el título profesional de Ingeniero Ambiental, Universidad Nacional Federico Villarreal]. Repositorio Institucional UNFV. https://hdl.handle.net/20.500.13084/3733
[3] Villantoy, A. (2014). La ciudad más ruidosa del Perú: cuáles son los desafíos de la contaminación acústica que hay en el Centro de Lima. Infobae.
[4] Wong, L. (2022). Urban Wildlife: How Animals Are Taking Over Our Cities. Earth.Org. https://earth.org/urban-wildlife/
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[6] Ortiz, R., Octavio, P., Sánchez, A., Martínez, A., Martínez, S., Galván, D., Bravo, J., y Ramírez, A. (2024). Vida silvestre en la ciudad. Herreriana, 6(1), 43-50. https://repository.uaeh.edu.mx/revistas/index.php/herreriana/article/view/11789
[7] Bermúdez, E., Zuria, I. y Castellanos, I. (2017). ¿Cómo se comunican los animales en nuestro mundo ruidoso? Herreriana, 13(1), 3-8. https://issuu.com/herreriana/docs/hrn_v13_n1_2017
[8] Guardamino, B. (2024). Estas son las 4 zonas de Lima con mayor contaminación sonora y las consecuencias que tiene en la salud. Infobae. https://www.infobae.com/peru/2024/03/02/estas-son-las-4-zonas-de-lima-con-mayor-contaminacion-sonora-y-las-consecuencias-que-tiene-en-la-salud/#:~:text=El%20tr%C3%A1fico%20vehicular%20y%20la,de%20vida%20de%20los%20ciudadanos&text=La%20Autoridad%20del%20Transporte%20Urbano,menudo%20tiende%20a%20ser%20subestimada
[9] Municipalidad de Lima [MML]. (2022). Navidad 2022: Uso de pirotécnicos afecta gravemente la salud. Sistema Metropolitano de Información Ambiental (SMIA). https://smia.munlima.gob.pe/novedades/navidad-2022-uso-de-pirotecnicos-afecta-gravemente-la-salud
[10] Arcangeli, G., Ginevra, L., Traversini, V., De Sio, S., Cannizzaro, E., Galea, R. & Mucci, N. (2022). International Journal of Environmental Research and Public Health, 20(1). https://pmc.ncbi.nlm.nih.gov/articles/PMC9819367
[11] Lima Cómo Vamos. (2023). Boletín Informativo Ciudades de Ecosistemas. La importancia y rol de los ecosistemas en Lima y Callao. https://www.limacomovamos.org/wp-content/uploads/2023/03/Boleti%CC%81n-2_Ciudades-Sostenibles.pdf
[12] Posada, M., Pilar, M. y Fernández, C. (2009). Influencia de la vegetación en los niveles de ruido urbano. Revista Escuela de Ingeniería de Antioquia, (12), 79-89. https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=149212815006
[13] U. S. National Science Foundation [NSF]. (2021). Effects of noise on plants persist over long periods. NSF News. https://www.nsf.gov/news/effects-noise-plants-persist-over-long-periods
[14] Infobae. (2022). Qué dicen los estudios científicos sobre las plantas y su “gusto” por la música. Infobae. https://www.infobae.com/america/mexico/2022/09/29/que-dicen-los-estudios-cientificos-sobre-las-plantas-y-su-gusto-por-la-musica
[15] Llaque, W., Rojas, V., Yache, E. y Lituma, V. (2023). Contaminación sonora en áreas urbanas y el derecho ambiental equilibrado, Trujillo, Perú. Iustitia Socialis, 8, 26-40. https://ve.scielo.org/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S2542-33712023000400026#:~:text=En%20el%20Per%C3%BA%20la%20contaminaci%C3%B3n,195).
[16] Open Global Rights. (2024). Ecocentrismo: el rechazo a transigir con la integridad ecológica. https://www.openglobalrights.org/ecocentrism-refusal-to-compromise-ecological-integrity/?lang=Spanish
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[21] Vieira, J., Matos, P., Mexia, T., Silva, P., Lopes, N., Freitas, C., Correia, O., Santos, M., Branquinho, C. & Pinho, P. (2018). Green spaces are not all the same for the provision of air purification and climate regulation services: The case of urban parks. Environmental Research, 160, 306-313. https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0013935117316535
[22] Molina, L., Chumpitaz, J., Rojas, L. y Romero, L. (2024). Competencias de conciencia ambiental en estudiantes universitarios del Perú. Una propuesta didáctica. RCUISRAEL, 11(1), 139-160. http://scielo.senescyt.gob.ec/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S2631-27862024000100139
[23] Municipalidad Metropolitana de Lima [MML]. (2021). Campaña Alto al Bocinazo: MML sensibilizó a más de 21 mil ciudadanos sobre el uso del claxon. Plataforma del Estado Peruano. https://www.gob.pe/institucion/munilima/noticias/573006-campana-alto-al-bocinazo-mml-sensibilizo-a-mas-de-21-mil-ciudadanos-sobre-el-uso-del-claxon
[24] Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao [ATU]. (2023). Boletín Informativo ATU Calidad Ambiental, Red de Monitoreo de Calidad Ambiental del Aire y Ruido para Lima y Callao. https://sinia.minam.gob.pe/documentos/boletin-ndeg6-atu-calidad-ambiental-red-monitoreo-calidad-ambiental
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